履带车变速箱总成价格会相差这么多的原因是什么呢？
为什么履带搬运车的齿轮箱总成价格相差这么多的？

很多用户询问我们变速箱的第一个问题就是你们家的变速箱总成为什么比别人家的履带车齿轮箱总成价格相差这么多呢？今天我们就这个问题分几个层面来讲一下他们的差价的主要原因有哪些，让用户知道自己的钱花在哪里。

材料的价格差异：我们传统变速箱的加工材料有很多使用的就是普通钢材，当然并不是代表全部都是；但是也有很多用户会选择齿轮钢，齿轮钢材质会比普通钢材价格相差好多倍的，其次就是同为齿轮钢不同型号的齿轮钢材价格也是有所差别。

加工精度的差异：如果是普通机床加工工艺精度，它的差别可能是几个丝之间的差别， 如果使用日资或者其他的高精度的机床和技工加工出来，它的误差会在0.1丝-0.5丝之间的差别，但是这两个所需要付出的成本可是差着几十倍的，因为如果需要加工出来高精度的齿轮，你就必须要搭配高精度的数控机床来支持，同时一个高精度的机床还需要搭配一个高级技工来实现。

焊接工艺差别：履带打药机变速箱内部有很多齿轮是需要进行焊接的，而且要求是焊接热熔厚度和深度有多少，如果只是表面一层的话，是无法达到作业需求，如果需要达到一定的焊接厚度的话，那对焊工的要求也是有一定要求，这是非常小的细节但是实际上使用起来相差还是蛮大的。

后期处理工艺差别：就是我们的所有齿轮经过处理完之后，还需要进行后期的比较倒角处理，倒角处理目的为了方便后期挂挡更加丝滑；热处理是为了增加变速箱内部齿轮的硬度和耐磨损，这些都是常规齿轮箱总成所不具备的。

总装的差别和装配后的模拟测试：变速箱的总装一定是需要经过检查每个齿轮都是符合组装和运行要求的，如果达不到组装的要求的话，直接回影响到后期变速箱总成的适用寿命；总装装配玩出模拟挂挡测试，模拟档位切换的测试这都是非常需要注意的，这可以非常快非常简单的判断出来变速箱是否有问题的最后一道防线。

以上是关于履带式割草机、履带风送打药机变速箱总成的一些价格上的差别一部分，以上的内容是基于我们自己组装后的经验来判断，并没有存在捧一踩一的想法，希望大家理性阅读，也期待所有的用户都可以买到适合自己的果园变速箱总成。